La Cabine de l’Equipage

L’hébergement… Définitivement le sujet le plus populaire lorsque des gens découvrent que je vis en mer 😉

« Mais…. Est-ce que tu vis sur le navire? »

« Est-ce que tu as la même cabine d’un passager? »

« Vis-tu à côté des moteurs? »

« Dois-tu partager avec d’autres personnes? »

« A quoi ressemble ta cabine? »

goofy disney question marks

Je ne vais pas partager toutes les questions mais je reçois beaaauuuucoup d’intérêt concernant ma cabine! En général, les zones réservées à l’équipage attirent pas mal la curiosité parce qu’elles ne sont pas visibles. Les passagers ne les voient pas et ne peuvent pas les visiter.

Alors laisse-moi clarifier tout ça.

Oui, je vis sur le navire. Tous les membres d’équipage vivent sur le navire.

Non, je n’utilise pas un hélicoptère tous les matins et tous les soirs afin qu’il me dépose au travail sur le vaisseau et qu’il me ramène au port le plus proche pour que je puisse dormir à l’hôtel.

Nope, nous n’utilisons pas les bateaux de sauvetage pour cette raison non plus…

(Je vous promets que nombreux sont les passagers qui pensent sérieusement qu’il s’agit de mon quotidien).

Non, nous n’utilisons pas les cabines des passagers. Nous avons des cabines pour l’équipage localisées dans les zones réservées à l’équipage.

Nous pouvons exceptionnellement utiliser des cabines passagers lorsque l’on rejoint le navire et effectuons une période de passation avec un collègue. Cela veut dire que nous sommes une ressources additionnelle et nous n’avons pas été assigné à une cabine. Ainsi, l’entreprise assigne une cabine passager pour nous, temporairement.

Non, nous ne vivons pas à côté des moteurs. Toutefois, certains d’entre nous n’en sommes pas si loin.

Les moteurs sont localisés sur les 2 premiers ponts. Cela dépend de l’entreprise, mais ils sont généralement appelés Pont 1 & 2, ou C & B.
La plupart des cabine de l’équipage sont sur les 2 ponts suivants. Au-dessus de la machinerie et sous les zones passagers.
Tous les croisiéristes ont des plans de navires différents. Alors, je ne vais pas essayer de te donner toutes les appellations, sinon, je vais certainement te perdre dans mon explication.
La majeure partie de l’équipage vit sur le pont situé en dessous de la ligne de flottaison. Le reste vit sur le pont juste au-dessus de cette ligne de flottaison et partagera ce pont avec le Staff et les Officiers.

Certains Officiers vivront aussi sur les ponts supérieurs (Proue et Poupe), près des zones passagers, et seront, la plupart du temps, des Officiers Supérieurs.
Encore une fois, cela dépend du croisiériste et surtout du navire lui-même.
Mais je vais te montrer une carte juste après et tu comprendras mieux 😉

Non, je ne partage pas ma cabine avec d’autres personnes. Toutefois, la plupart de l’équipage doit partager.

Comme je l’ai expliqué dans un différent article, les navires de croisière possèdent une hiérarchie de l’équipage: employés, staff et officiers (et instaurent même des différences parmi chacun de ces groupes).
Les employés doivent partager leurs cabines (et les salles de bain). Ils peuvent partager avec 1 seul autre colocataire (quand ils sont chanceux) mais devront la plupart du temps partager avec 2,3,4 personnes (parfois plus!). Et chaque cabine partagée devra aussi partager une salle de bain avec une autre cabine partagée… Pas idéal du tout.

Le Staff devront généralement partager la cabine. Ils ne seront que 2 par cabine et ne partageront pas la salle de bain avec une autre cabine.

La plupart des officiers ne partageront pas leur cabine et auront une salle de bain privative également. Selon ton rang, la taille de ta cabine variera. Tu pourras y trouver un hublot (super vue sur la mer chaque matin!), un canapé-lit, une table avec quelques chaises, etc.
Les officiers supérieurs auront de grandes cabines et les officiers les plus gradés obtiendront même une suite.

En tant que Responsable RH, j’ai occupé des postes d’officier à 2.5 et 3 galons.

Lorsque j’étais à 2.5 galons, ma cabine était sur le pont juste au-dessus de la ligne de flottaison.
En tant qu’officier 3 galons, j’avais une plus grande cabine située en-dessous de la passerelle.

Je t’ai raconté que l’hébergement était un sujet palpitant pour les passagers, qui sont plutôt curieux à ce propos. Et il s’agit aussi d’un sujet brûlant pour l’équipage! Obtenir une meilleure cabine peut devenir une quête pour de nombreux membres d’équipage….. Même si nous travaillons 10-14 heures par jours et sommes teeeeellement fatigués que nous retournons dans notre cabine uniquement pour dormir… Mais pour certains membres d’équipage, un hublot, une plus grande télé, un canapé, etc. est très important pour eux. Pas de jugement. Chacun est différent et le concept du confort l’est tout autant.

Plan du navire

Alors laisse-moi te montrer rapidement où vit l’équipage.

Sur l’image ci-dessous, tu peux voir que le plan ne montre rien après le Pont 4. Ces ponts se situent sous la ligne de flottaison. D’habitude, les croisiéristes ne dévoilent pas les ponts sous cette ligne et ne montrent pas les zones réservées à l’équipage sur leurs plans pour des raisons de sécurité.

Comme je te l’ai expliqué précédemment, la plupart de l’équipage vit, comme c’est appelé sur ce plan, sur les Ponts 3 & 4. Proche de la ligne de flottaison.

cruise ship deck plan

Montre-moi une cabine!!!

Alors, maintenant… A quoi ça ressemble?! C’est ce que tu veux, n’est-ce pas?! Allez, pas de mensonges entre nous.

Premièrement, parlons des lois et conventions (Wouhouuuuu! Tu sens le fun là!?)

Les croisiéristes ne conçoivent pas les cabines de l’équipage comme ils le souhaitent. Ils doivent respecter la MLC 2006 (Maritime Labour Convention – Convention du Travail Maritime), signé par les gouvernements, les entreprises de croisière, les syndicats, en 2006 (avec un récent amendement en 2016).

Je ne vais pas te donner tous les détails bien sûr, juste un aperçu. Les croisiéristes ont l’obligation de respecter une taille de cabine minimum, des procédures de sécurité, de protection contre la météo et la mer, doivent aussi installer un certain mobilier (comme… Un lit! Un frigo, un coffre-fort, etc.), isoler contre le chaud, le froid et le bruit, et plein plein d’autres choses!

Généralement, les cabines ne changent pas vraiment entre les différentes sociétés de croisière étant donné qu’ils doivent tous respecter les mêmes règles. Et avec celles-ci… Les options d’agencement sont limitées… 

Je vais désormais te montrer quelques photos pour que tu puisses te rendre compte et t’imaginer où on vit tous les jours 😉

crew cabin cruise ship
crew cabin cruise ship

Ces 2 photos te montrent une cabine dédiée à l’équipage et plus particulièrement aux employés. Très petite. 2 à 4 lits simples. Un bureau ou juste une table. Une capacité de stockage très limitée.

Pas idéal, n’est-ce pas?! Malheureusement, des milliers de personnes vivent dans ces cabines, tous les jours, pendant plusieurs mois.

officer cabin cruise ship
officer cabin cruise ship

Ces 2 photos montrent des cabines d’officiers. Elles sont plus grandes (la taille dépend de ton rang). Lit double, bureau, table et chaises, garde-robe.

Comme expliqué avant, certaines cabines peuvent aussi avoir un canapé ou canapé-lit.

Un petit extra: la salle de bain

Juste un petit plus, je suppose! La salle de bain. Définitivement pas celle que tu peux retrouver dans un château mais… Efficace 😉

bathroom officer cabin
bathroom officer cabin

Une autre chose à savoir concernant les cabines de l’équipage. Elles sont assignées aux marins pour la durée de leurs contrats. Elles restent la propriété de l’entreprise et n’appartiennent pas aux membres d’équipage qui vivent dedans.

Ainsi, des inspecteurs (des officiers désignés) peuvent visiter les cabines à chaque fois qu’ils suspectent les employés de ne pas respecter leurs cabines.
Selon la loi, le Capitaine a aussi l’obligation de mener une inspection des cabines hebdomadaire et demande à ses Officiers de visiter toutes les cabines et de rapporter tout dysfonctionnement ou tout objet interdit (vitre brisée, ampoule grillée, fruits dans le frigo, salle de bain sale, etc.).
Tout dysfonctionnement sera réparé. Pour tout objet interdit trouvé, discipline sera issue à l’employé.

J’espère que cet article a répondu a quelques questions et t’a donné un aperçu de ce que nous pouvons retrouver après une longue et difficile journée de travail.

Ce n’est pas une grande pièce et l’intimité est bien évidemment compromise quand tu partages ta cabine avec d’autres personnes.
Pas facile de circuler dedans non plus… Il n’y a pas beaucoup de place et elle se remplit rapidement avec les bagages, uniformes, objets personnels, etc.

C’est un gros problème pour les marins mais il n’y a pas grand chose que l’on puisse faire. Si les croisiéristes décident de construire de plus grandes cabines pour l’équipage, ils devront construire des navires plus gros ou sacrifier d’autres zones, voire même des cabines passagers. De ce fait, engendrer une perte de profits. Et cela peut avoir une répercussion sur les salaires ou les recrutements.

En effet, nous ne voulons pas cela alors les marins acceptent ces conditions. Cela fait partie de notre vie et il y a plein d’avantages dans ce mode de vie.
Ne t’en fais pas, les navires de croisière sont énormes! Alors il y a toujours un espace où personne ne se trouve aux alentours et tu peux y être seul avec tes pensées. Tu observes le coucher de soleil, personne autour de toi, seul(e) avec le bruit des vagues. Crois-moi, c’est une sensation exceptionnelle 😉

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L'auteur est un officier d'un navire de croisière et adore voyager autour du monde. Il a commencé son aventure en expatriation en 2016. Il est passionné par l'apprentissage de nouvelles cultures, par la cuisine locale et la bière (locale aussi!). *Avertissement: les opinions exprimées sont uniquement les miennes et n'expriment pas les points de vue ou les opinions de mon employeur actuel ou de mes anciens employeurs.*

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